作为一种可再生的绿色能源，生物质燃料的研究和应用已经引起了世界各国的广泛关注。6月27日，同济大学在嘉定校区国际会议中心举行“生物质燃料国际研讨会”，近百位来自中国、美国、日本、欧洲的国内外学者和企业界人士，在会上交流了各国在生物质燃料研究及应用领域的最新成果，分享经验，共同探讨这一新能源未来的发展走向。

　　此次研讨会由同济大学汽车学院主办、美国汽车工程师学会协办。同济大学常务副校长李永盛、美国汽车工程师学会代表到会致辞。

　　研讨会主要由8个专题报告组成，主讲者分别来自美国麻省理工学院、加州大学伯克利分校、阿贡国家实验室、密西根大学、韦恩州立大学、英国拉夫堡大学、加拿大温莎大学及同济大学，同济大学汽车学院李理光教授是其中一位。这些报告的议题，涉及生物质燃料面临的机遇与挑战、生物柴油的低温燃烧研究、生物燃料在现代内燃机上的应用、灵活的燃料技术、生物质燃料的未来发展趋势等多个重要方面。报告之后，还专设了小组讨论会。

　　李理光教授在专题报告中介绍了我国的生物质燃料研究，以及同济大学在生物柴油研究方面的进展。在国家“863”计划支持下，同济大学汽车学院对国内生物柴油的生产状况进行了大量的调查研究，已经在生物柴油喷雾、材料兼容性、发动机台架试验、整车适用性等方面取得了一系列研究成果。他还特别谈到，废油脂、泔水、米糠、棕榈树、麻疯树籽、黄连木籽、乌桕籽、棉籽等将是生物柴油的主要原料来源。

　　生物柴油是以动植物油脂为原料，经合成所得的一种可代替柴油的燃料油，因其环境污染物质释放量少、对环境污染少、使用安全等优点，正成为当今国际上新能源开发的热点。据介绍，近年来，我国在生物柴油的生产、应用及基础研究方面获得了快速发展，目前拥有生产厂家近40家，年总产量近20万吨。预计到2020年，我国生物燃料消费量将占到全部交通燃料的15%左右。

内容来源：同济大学